气体减压阀输入信号的连接通常，与阀门定位器一起检查。气体减压器输入信号来自控制器，从控制器输出一个起点信号，检查气体减压阀是否在起点位置；输出一个终点信号，检查气体减压器是否在终点位置。为此，应检查供气气源压力、过滤减压器工作、液压系统供给的油压、供电是否正常，输出信号是否正确等，并在测量范围内至少取5点检查输入信号与阀位之间是否满足所需关系。应检查气开、气关的作用方式是否正确，是否满足生产过程的工艺要求。线路调试用于检查连接气体减压器的信号线路、气源管线或液压管线的连接是否正确。手轮机构调试检查手轮机构能否正确转动和动作，限位和锁定装置是否好用。当出现偏差超过允许偏差极限时，应进行相应的调试。例如，改变阀位开关的位置，检查接线或管路是否有泄漏等。 气体减压阀压降的检查气体减压器压降检查在进行清水模拟调试时进行。在气体减压器全行程运行过程中，检查气体减压器两端压降的变化，是否有空化或闪蒸现象发生，流量变化情况如何，是否符合当初设计的流量特性等。控制系统应满足负反馈要求，应将控制器、检测变送单元、气体减压器（包括阀门定位器）和被控对象一起考虑，并设置控制器的正、反作用。负反馈准则是控制系统开环总增益为正。设置好控制器正、反作用后，可在控制器测量端模拟输入信号，使其增加或减小，观测控制器输出变化是否符合作用方式的要求，并检查气体减压器的动作方向是否正确，是否能够使被控变量向减小方向变化。响应时间的检查一些控制系统对气体减压器的响应时间有严格要求，这时应检查 气体减压阀的响应时间。在控制器输出信号改变时开始计时，到气体减压器阀位到达zui终稳态位置的63％所需的时间即为响应时间，其时间应满足工艺生产过程的操作要求。